প্রবাহ ডেস্ক :
যমুনা নদীর উপর দেশের দীর্ঘতম বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেল সেতুর নির্মাণ কাজ ৯৪ শতাংশ শেষ হয়েছে। বাকি ৬ শতাংশ কাজ শেষ হলে আগামী ডিসেম্বরের মধ্যে উদ্বোধনের পরিকল্পনা করছে কর্তৃপক্ষ। চালু হওয়ার পর রেলসেতু দিয়ে প্রতিদিন কমপক্ষে ৮৮টি ট্রেন দ্রুতগতিতে সেতু পারাপার হতে পারবে।
সরেজমিন দেখা গেছে, নির্মাণাধীন এ সেতুতে সবকটি স্প্যান বসানো হয়েছে। সেতুটির টাঙ্গাইলের ভূঞাপুর অংশের কাজ পুরোপুরি শেষ হয়েছে এবং সিরাজগঞ্জের পশ্চিম প্রান্তের কাজ শেষের দিকে। সেতু পূর্ব ও পশ্চিম স্টেশন আধুনিকায়নের কাজও শেষ পর্যায়ে রয়েছে।
রেলওয়ে প্রকল্পসূত্রে জানা গেছে, বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলসেতু নির্মাণে প্রথমে ৯ হাজার ৭৩৪ কোটি টাকা ব্যয় ধরা হয়েছিল। পরে এর মেয়াদ ২ বছর বাড়ানো হয়।
এতে প্রকল্পের ব্যয়ও বৃদ্ধি করা হয়। ব্যয় বেড়ে ১৬ হাজার ৭৮০ কোটি ৯৫ লাখ ৬৩ হাজার টাকা দাঁড়ায়। এর মধ্যে দেশীয় অর্থায়ন ২৭ দশমিক ৬০ শতাংশ। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) ঋণ দিয়েছে ১২ হাজার ১৪৯ কোটি টাকা। যা প্রকল্পের ৭২ দশমিক ৪০ শতাংশ।
এ বিষয়ে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলসেতু প্রকল্প পরিচালক (পিডি) আল ফাত্তাহ মো. মাসুদুর রহমান বলেন, প্রায় ৯৪ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। বাকিগুলোর মধ্যে সেতুর পশ্চিমপাড়ের স্টেশন ও প্লাটফর্মের কিছু কাজ রয়েছে, সেগুলো কাজ চলমান রয়েছে।
এ ছাড়া সেতুর উপরে পশ্চিমপাড়ের অংশে কিছু লেভেলিং অ্যালাইমিং ও ট্র্যাক বসানোর কাজ রয়েছে। কাজগুলো শেষ হওয়ার পর টেস্টিং করার পর কমিশনিংসহ ট্রেন চালু করার কিছু নিয়ম শেষ করে ডিসেম্বরের দিকে উদ্বোধন করার সম্ভাবনা রয়েছে।
টা/প্র/অন্তু
